Электрод батареи трансформируется во время использования для более быстрой зарядки

Электрод батареи трансформируется во время использования для более быстрой зарядки

Электрод батареи трансформируется во время использования для более быстрой зарядки

Ученые продемонстрировали новый электродный материал, который может значительно ускорить зарядку литиевых аккумуляторов и который формируется довольно необычным образом. Материал фактически принимает оптимальную конфигурацию атомов в процессе самого процесса зарядки, при этом принимая форму нового материала, который обеспечивает более плавный перенос ионов лития.

Работа была проведена исследователями из Университета Бойсе и Калифорнийского университета в Сан-Диего, которые решили устранить ахиллесову пяту современных конструкций литиевых батарей.

Когда эти устройства работают циклически, ионы лития перемещаются от положительного электрода, называемого катодом, к отрицательному электроду, аноду, но могут делать это только до определенной скорости.

При более высоких скоростях зарядки металлический литий накапливается на поверхности графитового анода, что снижает производительность батареи и может привести к ее короткому замыканию, перегреву или даже возгоранию.

Исследователи стремились устранить это препятствие на пути к более быстрой зарядке с помощью соединения, называемого пятиокисью ниобия (Nb2O5) .

Атомы в пятиокиси ниобия могут быть легко объединены во множество стабильных конфигураций, и ученые нашли довольно удобный способ сделать это.

Используемый в качестве анода в батарее пятиокись ниобия с самого начала имела беспорядочное, хаотичное расположение атомов. Но ученые обнаружили, что когда батарею заряжали и разряжали несколько раз, эти атомы выстраивались в упорядоченную кристаллическую структуру.

Такую наноструктуру ученые еще не видели. Описанный как кубический каркас из каменной соли, он обеспечивает более легкий перенос ионов лития к аноду при зарядке батареи.

Это привело к «превосходной» циклической стабильности при высоких скоростях зарядки, при этом батарея показала емкость  225 mAh g−1 при 200 mA g−1 в течение 400 циклов с кулоновской эффективностью 99,93%.

Ученые надеются адаптировать этот подход для разработки других инновационных материалов для аккумуляторов и даже материалов для совершенно разных областей, таких как полупроводники.

Исследование было опубликовано в журнале Nature Materials.

Подпишитесь на наш канал в Telegram